Илья АЗДОЕВ
08.07.2026 г.

Одно из первых, что встречает гостей на въезде в город со стороны улицы Заводской, – это серия цветных плакатов, которые изображают различные достоинства жизни в Семёнове.

Там – фотографии благоустроенных парков, рубленых домов с изящными наличниками и, конечно же, изделий золотой хохломы. Правда, картинки эти естественным образом подвыцвели на солнце, однако продолжают задавать нужное настроение и показывают – это место необычное.
А с недавнего времени параллельно им начала выстраиваться ещё одна стихийная достопримечательность – очередь из машин, поскольку рядом расположена популярная заправочная станция. Увы, «топливный кризис», который сейчас у всех на слуху, не обошёл стороной и столицу народных промыслов.

В будний день, с утра пораньше, мы отправились на место, чтобы поговорить с автомобилистами из очереди – об их ожидании, о том, насколько остро стоит проблема и о возможных путях её решения.

«Помню гречку»

Подходим к внедорожнику – крайнему в цепочке автомобилю. Водитель, представившийся Сергеем, сначала неохотно идёт на контакт. Что неудивительно, ведь воздух здесь прямо-таки звенит от напряжения, а со стороны самой заправки и вовсе слышится ругань – кто-то что-то не поделил. Однако потом Сергей всё же воспользовался возможностью выговориться:
- Раньше – заправился и поехал. В любое время дня и ночи. Теперь лотерея. Приезжаешь в одно место – пусто, на втором – очередь в два десятка машин. Вот и мотаешься, сжигая остатки горючки, – сетует автомобилист. – Сюда только что приехал. Останусь ждать, куда деваться. Чувствую, что минут сорок точно простою.

Пока мы разговаривали, очередь продвинулась на пару метров, а замыкать её стала старенькая «Нива». Водитель – пожилой мужчина, пенсионер.
- Я ещё времена ажиотажного спроса на гречку помню, – усмехнулся он в ответ на наши вопросы. – И на сахар тоже. Сейчас, думаю, то же самое с бензином – недостаток из-за повышенного спроса. Люди-то боятся, что не хватит, и пытаются заправить канистры, фляги – где можно. Я видел…
- А мне много не надо, только до дачи добраться, и обратно – она тут, рядом. Думаю, власти в скором времени решат все вопросы… – делится оптимистичным прогнозом дедушка.

Заморосил дождик. Чтобы не промокнуть, идём в кассу (или теперь это называется минимаркетом) и заодно пытаемся узнать у работников, что они думают о сложившейся ситуации. Шагаем мимо привычной ценовой стелы, на которой напротив Аи-95 красуются нули – это топливо закончилось. Остальные виды немного подорожали.
У стойки удивительно тихо. Кассиры методично обслуживают одного автомобилиста за другим, никаких конфликтов между сторонами. Однако комментариев и даже просто мнений работников нам услышать не удалось – за этим добром нас направляют в головной офис. Ну, собственно, а что мы хотели? От продавцов ничего не зависит. Привезли топливо – оно есть, не привезли – нет.

Напоследок обращаемся ещё к одному водителю.
- Всем известно, из-за чего это происходит, – со знанием дела отвечает мужчина. – Пока армия не решит поставленные перед ней задачи, пока не будут достигнуты цели, обозначенные нашим президентом, жизнь в целом будет такой. Ничего страшного, мы готовы. Будем надеяться.

Благодарим автомобилиста за комментарий и покидаем АЗС. Капли воды стекают по плакатам, которые под тучами, кажется, совсем потеряли свои краски. А очередь, пусть и медленно, но продолжает ползти вперёд, символизируя терпение и устойчивость наших граждан к любым невзгодам.

А что с маршрутками?

Пока частники меряются нервами в очередях, возникает закономерный вопрос: а как обстоят дела с топливом у тех, кто отвечает за пассажирские перевозки? Ведь если бензин пропадёт на заправках для личного транспорта – это одно, но если встанут автобусы, город рискует остаться парализованным.

За ответом на этот вопрос обращаемся напрямую к директору АО «Семёновский автопарк» Юрию Павлову.
- Сейчас всё хорошо, – заверяет Юрий Александрович. Но тут же оговаривается:
– Однако гарантий нашему предприятию никто не даёт: ни заправки, ни кто-либо ещё. С очередями ситуация разная: иногда приходиться стоять, иногда нет, но в целом обстановка стабильная. Будем надеяться, что так будет и дальше.

Так что перебои с бензином не превратили Семёнов в город-призрак. Автобусы ходят, частники заправляются, пусть по остаточному принципу. Однако слова директора автопарка о том, что «гарантий никто не даёт», звучат как предупреждение. Насколько хватит этого шаткого баланса – зависит не только от поставок, но и от того, устоят ли люди перед ажиотажем, который часто оказывается страшнее самого дефицита.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин провёл заседание по вопросу обеспечения региона топливом. Крупнейшие нефтяные компании, владеющие 84% заправок, подтвердили наращивание поставок в последние дни – рост к концу прошлой недели составил 29%. Достигнута договорённость об увеличении лимита отпуска бензина для одного авто до 40 литров (статистически это средний объём заправки). Дизельное топливо пока отпускается до 60 литров в городской черте и до 200 – на трассе.

Прорабатывается схема продажи топлива по чётным и нечётным дням в зависимости от госномера, внедрённая в Орловской области. Кстати, по сообщениям СМИ, такая мера сократила поток желающих заправиться в два раза. А у нас на этой неделе начнётся тестирование системы QR-кодов, которая позволит гарантированно заправиться в определённый срок. ГИБДД усилит патрулирование для пресечения нелегальной торговли с бензовозов и поможет с регулированием движения у АЗС, чтобы очереди не мешали общественному транспорту.

Тем временем УФАС проверяет обращения о росте цен. Глеб Никитин рассчитывает на балансировку рынка в ближайшие дни и просит автомобилистов отнестись к временным неудобствам с пониманием.